HOT ! af28 スーパーディオ エンジン ボアアップ 太軸 af18.25.27

僕のスーパーDio ZXに付いてたフルO/Ｈしたエンジンです!社外50mmシリンダー（各ポートは拡大）、ジョグ90用（φ50）knピストン（スカートカット）※他の社外ピストンはニードルベアリングの左右の振れ幅が大きすぎるので振れ幅の狭いジョグピストンをチョイス、腰上腰下フルポート加工（特にブーストポートは超ギリギリまで拡大しています）、大陸製ですが約2mmほど？ノーマルとじっくり見比べないとわからない汗のロングストローククランクシャフト（もちろん太軸14mm）※クランクの回転はスムーズでピストン等をつけていなくてもコンロッドの重みでスっと回ります、ＴＷＨ製1mmアルミ製ベースガスケット、ビッグインマニ＆リードバルブ、TILIER製?大経強化クラッチ、1500rpmクラッチスプリング、気持ち程度のクリアカバー（深さが適正ではありません汗）、92mmハイスピードプーリー、トルクカム、新品1PZセルモーター、新品スターターギア、吐出量増加加工オイルポンプ、ウエイトローラー7g×3 9g×3、KN強化ファン、新品クランクオイルシール、新品クランクベアリング、新品プーリーフェイス、KNリアブレーキなどなど…を装着していました。ノーエンジャイロキャノピーta02ポン付けホイール。慣らし運転したので、いずれも中古ですが汗。DUNLOP D401 150/80B16 M/C 71H ホワイトリボン　ロゴ。おまけで純正マフラー付けてます排気量は100cc弱だと思います。ミシュラン パワーカップ2 120/70zr17 190/55zr17。シリンダー及びヘッド固定ボルトは、寸切りボルトを使ってるので長さをきちんと測って高強度ボルトを使われた方が良いと思います。【中古】ブリジストン•バトラックス☆S23前後セットF120/R180。圧縮は、古いコンプレッションゲージを使用して約10.5キロほど出ており、実際には11キロ以上かと思います。sunao　③ ⑥。ハイオク仕様です。オフロードタイヤ 80/90-17 2本セット　CT125 ハンターカブ。アクセル全開には一切せずに100km程慣らし運転してましたが、僕の持っている手持ちのパーツ達ではセッティングが出せず、流石にこれ以上は、お金と時間をかける余裕が無く、、泣く泣くの出品です。タイヤウォーマー バトルファクトリー GP3サイズ NSF250R NX7 等。排気ポートから覗くとシリンダー内面にうっすら傷が入ってるので、最低でも腰上は開けて確認された方が良いと思います。ドラッグスター400 フォークジョイント　150mm。ファイナルは、そのままです。cb250n cb250t コムスター ホーク2 3 バブ タイヤ。知見のある猛者の方々、、、いかがでしょうか？タイヤはまだ使えそうです。メッツラー　METZELER　ROADTEC　Z8　中古品。エンジンハンガーは付属しません。美品800km走行ブリヂストS22 190/50ZR17 120/70ZR 2本。ご質問等ございましたら、お気軽にコメントください。ZiiX タイヤウォーマー　190/120。いかなる理由があっても3Nをお守り頂ける方のみ、ご参加のほど何卒よろしくお願い致します。⑦MBR７４０ 3.00-10と3.50-10ss新品の二本セットです。